Elcomponente del sistema de inyecci贸n en un motor diesel o de. gasolina que pulveriza el combustible dentro del motor. Generalmente en muchos motores de gasolina y en los sistemas. diesel de ra铆l com煤n, el inyector es disparado por la acci贸n de la. corriente el茅ctrica en una bobina. Mientras que en muchos motores y
Distribuidorde combustible conectado a los inyectores montado sobre el colector de admisi贸n en un motor de 4 cilindros. La inyecci贸n de combustible es un sistema de alimentaci贸n de motores de combusti贸n interna que usan pr谩cticamente todos los autom贸viles europeos desde 1990, debido a la obligaci贸n de reducir las emisiones Cuandoun inyector se queda abierto, puede ocasionar varios problemas en el funcionamiento del motor. Uno de los principales inconvenientes es que los restos de combustible no se quemar谩n adecuadamente, lo que resultar谩 en una emisi贸n excesiva de humo gris谩ceo por el escape del veh铆culo. Este humo denso y oscuro puede ser una Elsistema consiste en una bomba de alta presi贸n capaz de inyectar diferentes cantidades de combustible a diferentes presiones dependiendo de la carga del motor. Mantener limpio el sistema de inyecci贸n es importante porque la combusti贸n y la calidad del combustible deficientes pueden crear dep贸sitos y carboncillo en los inyectores y las
4 Formaci贸n de la mezcla: 鈥l inyector, colocado en el colector de admisi贸n, inyecta una cierta cantidad de combustible. 鈥na mezcla de aire y combustible entra en el cilindro finamente pulverizada. 鈥a relaci贸n entre el peso del aire y el peso del combustible puede variar entre 18:1 (mezcla pobre para m谩ximo rendimiento) y 12:1 (mezcla rica
Lasmediciones de la compresi贸n de un motor diesel se realizan de una manera ligeramente diferente, ya que esta unidad de potencia funciona de acuerdo con un principio diferente (el aire y el combustible se mezclan directamente en el momento de la inyecci贸n de combustible diesel en la c谩mara, y debido a una fuerte compresi贸n de
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perdida de compresion por inyector diesel